English
version here!
Since 2004.2.13
Last update 2008.01.13
TOPへ戻る S15 Pics / GDBD Pics Movies(動画) Specification DIY
History Links Sponsors Profile Contact me

2007年7月 日産シルビアS15 Spec-Sからスバル インプレッサ WRX STi (DGB-D型)に乗換えました。
S15に引き続き、愛車を紹介します。←バカです^^ よろしければ見てやって下さい m(_ _)m

S15 to GDB-E

S15 to GDB-E

S15とのお別れは雨の中でした。幼稚園の息子からパパ泣かないでね・・と励まされる始末(笑)
S15本当にいい車でした。何社か足を運んで高い値段で買っていただきました。
可能ならS15でNA TuneされたオーテックVersionか、ターボのSpec-Rへの乗換えを希望しましたが、
子供達も大きくなってきて居住スペース不足が主な原因で乗換えとなりました。

EJ20

これがSUBARU Impreza WRX STi EJ20 です。やる気にさせてくれます(謎
中身がぎっしりですね^^ 水平対向エンジン初心者マークなのでプラグの替え方すら分かりません^^;;;
SR20DEの時は、10分もあれば4本できたけど今度はそうもいかないみたい^^

このEJ20でMAX POWER :280PS/6400prm MAX トルク: 40.2kgm/4400rpmには閉口します((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

in car view

WRX GDBE in car view です。昼間でも赤く光るパネルが私は見やすいです。
いかくパーツのようなインタークーラーのフードが少し視野を遮るのはご愛嬌^^

RE-070

RE-050

ノーマルでポテンザRE-070というタイヤを履いてます。ものすごいグリップ力です。
しかーし、よく見ると・・・フロント左RE-070、リア両輪共にRE-070。
Σ(゚口゚;)//右前輪だけRE-050!!一本だけ違うタイヤで納車キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!!!
前のオーナーさんは、左回りのコーナーを攻め過ぎたか、パンクさせてしまって
RE-070は何かの理由で購入をあきらめたのでしょう^^;私もRE-070は高くて買えません^^;;;;;

NEOVA AD07

そこでタイヤは色々と悩んだあげく、S15の時から愛用していた
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07にしました。フロントリア共に225/45R17です。
とても高価なRE-070でしか運転できない自分になりそうなのでこれで(o^-')b グッ!
このタイヤにあわせた走りを目指したいなぁ・・と^^
純正シートがはずしてある理由は、S15の時から愛用していたRECARO SR-3に載せ替えた為です。
純正シートもリクライニングはもちろん高さを調節できたりと、よく出来ています^^

SSM

ブレーキパッドも悩みましたが、S15の時から愛用しているエンドレスのSSMにしました。
一度だけミニサーキットを走行してみましたが自分の期待通りです。
CC-Xやら、CC-Rやらは8割り以上家族を乗せた街乗り車としては厳しいものがありました^^;;;

Air cleaner

出来るだけ純正のまま乗るが私の考えです。
タイヤはスペックダウン。ブレーキパッドもスペックダウン・・・ドテ!(。_ _)。
せめてエアクリーナーだけでも^^; 3000円程度で純正型交換タイプの吸気効率の良い
社外製に交換できます^^ 交換後、ブースト圧を1前後まであげてアクセルを抜くと
「プシュー」と小さく音がでるようになりました^^ こんなプチTuneで満足です^^

Impreza WRX STi GDBD

Impreza WRX STi GDBD

Impreza WRX STi GDBD

綺麗な景色の中、後ろからぐるーっと、写真を撮ってみました。
シルバーのいかつい顔をしたS15から比較して、優しい顔をした涙目になりました^^
目が覚めるようなブルーと大型リアスポイラーは私の歳でギリギリの線かなと^^;;;;
正直ちょっと恥ずかしいです。車負けしない自分にならないと(笑)

Impreza WRX STi GDBD

光軸を上下できるライトっていいですね^^買った時からハロゲンではなくHIDなので
見やすくて重宝しています。フォグランプも霧の中、早速効果を発揮してくれました。

Hero shinoi circuit

Hero shinoi circuit

Hero shinoi circuit

納車後2週間も経たないうちに、ミニサーキットへ走りに行きました。
GDBで鬼のように速い人たくさん見てきました^^;私は週末ドライバー&年に数回走行会程度。
身の程をわきまえて、ゆっくり、まったりと走行してきましたヾ(≧▽≦)ノ


water temp/oil temp/oip pressure

出来るだけメーター類は追加で付けたいと思わない人なのですが、
必要に迫られて3連メータを取り付ける事を決意しました。
右から水温、油温、油圧です。Defi BF ブルー。
ブースト計は前のオーナーさんが取り付けてくれたもの(笑)
メインのメータ類、ブースト計、追加の3連メータ全て色が違うのはご愛嬌^^


bonet dumper

ボンネットを支える棒?が、根元からはずれてギロチンになるところでした(笑)
テインのボンネットダンパーをDIYで取り付け。
開くときは快適。閉まる時は気をつけないと指を挟んだりして怪我しそう^^;
ネットで購入し1.5万程度で買えますが、ちょっとだけガンバな商品かと・・


water temp/oil temp/oip pressure

純正のSTiマフラーはあまりにも静か過ぎて寂しくなってきます(笑)
エギゾースト音を変える為や、ドレスアップでマフラーを変えるのは自分流ではないのですが、
15の時使っていたBRITZ NURスペックより、ちょっとだけ上品で、低速トルクを
だい無しにしないマフラーを探していました。結果、FUJITSUBOのRM-01Aにしました。
交換前、妻が「こんどマフラー変えるのよねぇ〜 ウツボのマフラーに。」
ウツボって!!(笑)確かに細長くて、フジツボと似てるけど(笑) インプレはアイドリング時は純正並に静か。低速トルクも落ちていない。
まだサーキット走行はしていないので何とも言えませんが、
高速道路走行時6000以上の回転でもふんずまり感は少しだけ改善した感じ(笑)
いい!!と思いました。やる気にさせてくれます^^


snow condition in akagi down hill

雪道のドライビングにチャレンジしてみました。
以前乗っていたシルビアのようなFRと違い、桁違いの安定感があります。
ここは赤城山、ダウンヒルの開始地点。

akagi onuma - snow tire chain

タイヤチェーン:インプレ
バイアスロン・アスリートを買ってみました。
通常はYOKOHAMA NEOVA AD07を履いています。12月末、そのハイグリップタイヤのまま
赤城山を上りはじめまして。車内から外気温がチェックできます。みるみると
外気が0度に近づいていきます。ぽちぽち雪が見えはじめてきました。
どこまで登ったら、路面に雪があったり、アイスバーンがあったりするか分からないため
練習ついでに、チェーンを装着。ジャッキアップは必要ないものの、前輪2輪で30分程度
かかりました。慣れたら全部で15分でできるかも。
乗り心地は、インプレッサWRXでは雪のない路面では笑ってしまうほどの振動です(笑)
しっかりブレーキングしないと曲がれません(汗)ハンドルで曲げようとしても
車はまっすぐいっちゃいます。低速での荷重移動が必要(笑)
225/45/17のネオバAD07でカタログ通りバイアスロン・アスリート サイズBA11ですが
取付は可能なものの結構かつかつでした。ど素人の自分でも安全に使えた点評価します。



Dな、おまけこ〜な〜



S市の駅です。かみさんがマンガと同じだぁ!!!キャーだってさw


秋名下りのスタート地点。マンガと同じだ!キャーーー(←俺w
子供のころ、冬になるとわかさぎ釣りにつれて来てもらったのだった。
フォグランプのない当時のサニーにはきつかったようでした。。霧で前が見えなくて死にそうw


拓海と茂木がXXXしちゃう場所か?w 榛名湖です。まぁまぁ綺麗です。
豆腐何処に配達してたんだろなぁ。。。


日光いろは坂上りの途中にあります。Dでもでてきます。キャー本物だ!!(←かみさん
しっかし、地元Specialは無理ですぜ!w インのまたインをつく!!
そんなあほおるから、しっかりとガードレール補強されてましたw
対向者ないし、ねずみ取りもなりだろから、夜中とかたしかに本気で攻めるには向いてるかも(爆


【動画】日光いろは坂下り

本物のいろは坂はこんな感じです〜
イニシャルDの真似して、インのまたインをついて飛び越えちゃう人が
いるようで、ガードレール昔より補強されてます。

公道は安全運転が一番。

4.7 MB WMVファイル


S15での本気走りは動画コーナーで公開中。


【動画】秋名(榛名)坂下り

本物の秋名ダウンヒルはこんな感じです〜
5連ヘアピンは、振りっぱなしで攻める人がいるようで
路面に凹凸がつけれらて速度が出ないようになってました。

公道は安全運転でね。

7.4 MB WMVファイル



【動画】秋名(榛名)坂下り リアルなゲームの世界・・・

Battle Gear 3というアーケードゲームがあります。PS2でも発売。
峠をそのまま再現してます。車の挙動も他のゲームと比較してリアルです。

そのゲームの世界の中で秋名下りを攻めてみました〜
車はインプレッサWRX S202。ハイパワーな四駆。
ゲームの世界なら、峠から谷底に落ちて爆発炎上はないので安心w

5.3 MB WMVファイル

最後まで、見てくれてどうもありがとう!! 
*.♪。★*・゚・(ノ*'-')ノThank you so much・*.♪。・゚・。.☆.*
ここから下はコマーシャル
頭文字Dシリーズ01
AE86トレノ 藤原拓海仕様
頭文字Dシリーズ02
R32スカイラインGT-R 中里毅仕様
頭文字Dシリーズ03
シルエイティ 佐藤真子仕様
頭文字Dシリーズ04
S13シルビア 池谷浩一郎仕様
頭文字Dシリーズ05
FC3S RX-7 高橋涼介仕様
頭文字Dシリーズ06
AE86レビン 秋山渉仕様
頭文字Dシリーズ07
180SX 健二仕様
頭文字Dシリーズ08
ハチゴーレビン 武内樹仕様
頭文字Dシリーズ09
ランエボV 須藤京一仕様
頭文字Dシリーズ10
FD3S RX-7 高橋啓介仕様
頭文字Dシリーズ11
SW20 MR-2 小柏カイ仕様
頭文字Dシリーズ12
FD3S RX-7 Aspec 高橋啓介仕様
頭文字Dシリーズ13
S14シルビア 前期型 中村ケンタ仕様
頭文字Dシリーズ14
シビック タイプR 二宮大輝仕様
頭文字Dシリーズ15
インテグラ-R スマイリー酒井仕様
頭文字Dシリーズ16
アルテッツァ 延彦仕様
頭文字Dシリーズ17
FD3S RX-7改 岩瀬恭子仕様
頭文字Dシリーズ18
インプレッサ 藤原拓海仕様
頭文字Dシリーズ19
ハチロクトレノ カーボンボンネット
頭文字Dシリーズ20
ランサーエボリューションX
頭文字(イニシャル)D VOLUME-1 頭文字[イニシャル]D VOLUME-2 頭文字[イニシャル]D VOLUME-3 頭文字[イニシャル]D VOLUME-4
頭文字[イニシャル]D VOLUME-5 頭文字[イニシャル]D VOLUME-6 頭文字[イニシャル]D VOLUME-7 --
頭文字[イニシャル]D
Second Stage vol.1
頭文字[イニシャル]D
Second Stage vol.2
頭文字[イニシャル]D
Second Stage vol.3
頭文字[イニシャル]D
Second Stage vol.4
頭文字[イニシャル]D Third Stage SPECIAL BOX【劇場版】 頭文字[イニシャル]D
Fourth Stage VOL.1
頭文字[イニシャル]D
Fourth Stage VOL.2
頭文字[イニシャル]D
Fourth Stage VOL.3
頭文字[イニシャル]D
Fourth Stage VOL.4
頭文字[イニシャル]D
Fourth Stage VOL.5
頭文字[イニシャル]D
Fourth Stage VOL.6
頭文字[イニシャル]D
Fourth Stage VOL.7
頭文字D BEST SONG COLLECTION 1998-2004 SUPER EUROBEAT presents INITIAL D Special Stage ORIGINAL SOUND TRACKS(CCCD) SUPER EUROBEAT presents 頭文字[イニシャル]D Fourth Stage D SELECTION+(CCCD) オリジナルサウンドトラックアルバム 頭文字[イニシャル]D Fourth Stage SOUND FILES(CCCD)


JCBドライバーズプラスカードご入会 海外航空券オープニングキャンペーン


Copyright(C) 2004-2008 Wolf Web Page All rights reserved